長平高速六月有望全線通車

欄目:行業(yè)資訊 發(fā)布時(shí)間:2020-05-11
近日,記者從福建省高速集團(tuán)了解到,長平高速公路二期工程松下跨海特大橋段的護(hù)欄、分隔帶等交通安全設(shè)施已安裝完畢,路面交通標(biāo)線也已畫好。長平高速二期有望于6月份與平潭公鐵兩用大橋公路部分同步通車。

  
   近日,記者從福建省高速集團(tuán)了解到,長平高速公路二期工程松下跨海特大橋段的護(hù)欄、分隔帶等交通安全設(shè)施已安裝完畢,路面交通標(biāo)線也已畫好。長平高速二期有望于6月份與平潭公鐵兩用大橋公路部分同步通車。

  
      據(jù)悉,作為長平高速二期工程的控制性工程,松下跨海特大橋有三分之一的樁基位于裸巖區(qū)域且?guī)r石強(qiáng)度大,為此項(xiàng)目部采取“裸巖雙護(hù)筒”等多種工藝解決了巖層不穩(wěn)定、海床起伏大、覆蓋層淺等難題,引進(jìn)國內(nèi)公路跨徑最大的下行式移動(dòng)模架,有效克服了沿海地區(qū)的大風(fēng)和惡劣海況。

  
      據(jù)介紹,長平高速二期和平潭公鐵兩用大橋在海上連接,將與平潭公鐵兩用大橋公路部分同步通車。目前,平潭公鐵兩用大橋公路部分主體工程已經(jīng)全部完工,預(yù)計(jì)今年6月可完成施工并具備通車條件,具體通車日期需待批準(zhǔn)確定。

  
      長平高速公路全線通車后,長樂至平潭將增加一條新的通道,通過這條高速公路,福州至平潭用時(shí)將縮短半小時(shí),形成1小時(shí)通勤圈。(省高速集團(tuán))