傳統(tǒng)施工方法易使隧道襯砌與防水板之間形成空洞,尤其是拱頂部位的脫空,形成襯砌受力薄弱部位,易出現(xiàn)開裂、滲漏水、脫落掉塊等病害,嚴重威脅隧道運營安全。針對隧道襯砌拱頂脫空等質量通病,我司研發(fā)的XN-Z襯砌微膨脹注漿料(襯砌微膨脹注漿結合料)性能優(yōu)越。該注漿料由多種超細高分子有機和無機材料與超細摻合料、優(yōu)質硅酸鹽水泥、聚羧酸減水劑、微膨脹劑、硅砂等經特定工藝加工而成。具有微膨脹、流動性好、泵送性強,緩凝和早強雙重功效、與襯砌混凝土結合力好等特性。產品使用方便,加水攪拌即可使用,技術指標完全滿足《隧道襯砌拱頂帶模注漿技術要求》。
主要性能
項目 | 性能指標 | 檢測結果 | |
拌合物表觀密度(kg/m3) | 2260±40 | 2280 | |
出機流動度(mm) | 380~410 | 390 | |
90min流動度保留值(mm) | ≥320 | 330 | |
分離度(%) | -1.0~1.0 | 0.5 | |
泌水率(%) | 0 | 0 | |
塑性膨脹率(%) | 0.3~2 | 0.6 | |
抗壓強度(MPa) | 12h | ≥3.5 | 4.7 |
1d | ≥18.0 | 25 | |
28d | ≥50.0 | 59 | |
抗折強度(MPa) | 12h | ≥1.0 | 1.7 |
1d | ≥4.0 | 4.8 | |
28d | ≥10.0 | 11 | |
細度(0.6mm方孔篩篩余量)(%) | ≤15 | 13 |
主要特點
1、微膨脹,與混凝土結合力好,可密實空洞,修復施工縫和混凝土冷縫。
2、流動性好且保持時間久,泵送性強,易于灌注。
3、注漿早強飽滿、不分層、不泌水,穩(wěn)定性強。
4、使用方便,直接加水攪拌即可,省時省力,降低成本。
適用范圍
廣泛應用于隧道拱頂帶模注漿、隧道拱頂脫空注漿回填、地鐵管片安裝后間隙注漿、軌道板等工程,尤其適合較大空隙的充填。
使用方法及注意事項
1、清理安裝攪拌和注漿設備。
2、施工前應按廠家推薦用水量進行試配,以確定最佳用水量。
3、隧道襯砌混凝土澆筑完成2小時后,即可開始拱頂注漿。
4、根據配合比備料。
5、將稱量好的單鍋全部用水一次性注入攪拌器中,開動攪拌器低速檔攪拌,再加入稱量好的單鍋全部粉料并開動振動電機,攪拌1分鐘后,關停低速檔,用刮刀刮除攪拌器壁上粘附的干料至桶內;蓋上桶蓋,打開高速攪拌檔,高速攪拌3分鐘后即可放到注漿機中,開始注漿。
6、漿料在使用前和壓注過程中應連續(xù)攪拌,對因延遲使用所致流動度降低的漿液,不得通過額外加水增加其流動度。如注漿中途暫停時間超過20分鐘,已攪拌好的注漿料應通過再次攪拌后方可使用。
包裝與存貯
1、本產品采用加內襯編織袋包裝,凈重25±1公斤/袋。
2、貯存于干燥、通風、陰涼處。
3、保質期三個月。